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軟質泡沫塑料用於鐵路車輛製造

分類:
新聞中心
作者:
來源:
2017/09/12 13:59
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【摘要】:
列車頂板、地板及牆板可以采用硬質聚氨酯泡沫塑料保溫,這對低溫地區的列車顯得特別重要。全部用聚氨酯保溫的列車,六麵平均噴塗60ram厚的硬質聚氨酯泡沫體,每節車大約用料900kg。將這種列車行駛在室外溫度-30℃的地區,車箱內仍可保持20℃,用一般的毛氈材料隻能在0℃左右,可見防寒性能極佳。  日本用玻璃纖維增強硬質聚氨酯泡沫塑料製成複合板材,再用數張複合板材貼合成“合成枕木”,經過10年的鋪設應用
  列車頂板、地板及牆板可以采用硬質聚氨酯泡沫塑料保溫,這對低溫地區的列車顯得重要。全部用聚氨酯保溫的列車,六麵平均噴塗60ram厚的硬質聚氨酯泡沫體,每節車大約用料900kg。將這種列車行駛在室外溫度-30℃的地區,車箱內仍可保持20℃,用一般的毛氈材料隻能在0℃左右,可見防寒性能極佳。
  日本用玻璃纖維增強硬質聚氨酯泡沫塑料製成複合板材,再用數張複合板材貼合成“合成枕木”,經過10年的鋪設應用試驗沒有損壞,未進行維修,預計使用壽命可達60年,長遠經濟評估可比木製枕木節約經費30%。由於重量輕、耐久性好,已在橋梁、隧道和道叉等場所使用。